津保鐵路全長156.989公里，總投資229億元。其中新建線路133.006公里，利用既有線路24.115公里。建成后，保定市與天津間的運行時間可縮短至40分鐘。設天津西站、勝芳、霸州西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站。據沈建明介紹，新建段的大部分將采用高架形式，全線橋梁地段占線路長度的65.4%。津保鐵路天津段從天津西站至與河北省交界處全長只有19.23公里，經過唯一橋梁子牙河特大橋。設計速度為250km/h，總投資估算240億元，建成后津保間運行時間可縮短至40分鐘。該線建設可連接京廣（保定站）、京九（霸州站）、京滬鐵路，與京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際和津秦客專相連，京津冀地區的城際交流聯系。津保鐵路項目工期為3年，預計2015年建成通車。
　　
　　 鐵路站點
　　
　　 津保線路自天津西站高速車場引出，設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站7個車站，線路正線全長158公里，按照客貨兼顧原則及時速250公里標準建設。建成通車后，天津通往西部地區的鐵路通道將打通，津保兩地旅客往來無須繞道北京，1小時的通達時間將大大方便旅客出行。
　　
　　 規劃
　　
　　 鐵道部將保霸鐵路納入“十一五”規劃
　　
　　 11月22日，鐵道部與天津市簽署《關于天津鐵路建設有關問題的會議紀要》，雙方約定鐵道部、天津市及相關省共同籌資建設天津至秦皇島客運專線和保霸鐵路，并明確將保霸鐵路納入鐵道部“十一五”規劃。