津保鐵路全長156.989公里,總投資229億元。其中新建線路133.006公里,利用既有線路24.115公里。建成后,保定市與天津間的運行時間可縮短至40分鐘。設天津西站、勝芳、霸州西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站。據沈建明介紹,新建段的大部分將采用高架形式,全線橋梁地段占線路長度的65.4%。津保鐵路天津段從天津西站至與河北省交界處全長只有19.23公里,經過唯一橋梁子牙河特大橋。設計速度為250km/h,總投資估算240億元,建成后津保間運行時間可縮短至40分鐘。該線建設可連接京廣(保定站)、京九(霸州站)、京滬鐵路,與京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際和津秦客專相連,京津冀地區的城際交流聯系。津保鐵路項目工期為3年,預計2015年建成通車。
鐵路站點
津保線路自天津西站高速車場引出,設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站7個車站,線路正線全長158公里,按照客貨兼顧原則及時速250公里標準建設。建成通車后,天津通往西部地區的鐵路通道將打通,津保兩地旅客往來無須繞道北京,1小時的通達時間將大大方便旅客出行。
規劃
鐵道部將保霸鐵路納入“十一五”規劃
11月22日,鐵道部與天津市簽署《關于天津鐵路建設有關問題的會議紀要》,雙方約定鐵道部、天津市及相關省共同籌資建設天津至秦皇島客運專線和保霸鐵路,并明確將保霸鐵路納入鐵道部“十一五”規劃。
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